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博狗博狗bodog|德系车为何在美国不受待见?美国人出门最喜欢开什么?

博狗博狗bodog|德系车为何在美国不受待见?美国人出门最喜欢开什么?
发布日期:2020-01-06 21:13:16 信息来源:管理员 访问: 4895

博狗博狗bodog|德系车为何在美国不受待见?美国人出门最喜欢开什么?

博狗博狗bodog,说到美国的汽车市场,他们对于汽车的需求和喜好与国内是很不相同的,他们不喜欢各种真皮天窗,而是喜欢大排量和大尺寸,由于土地面积大且人烟稀少,他们更希望车辆可以拥有出色的长途巡航能力以及不错的可靠性,近日,就有外媒统计出了美国平均每年行驶里程最长以及最短的各十辆车型,看看美国人日常通勤都喜欢开什么车吧。

平均每年13091英里,不错的可靠性和越野能力再加上低廉的价格以及养护成本,4runner位列第十。

平均每年13112英里,除了皮卡,福特探险者也同样是美国人日常通勤的利器,空间和动力都非常优秀,至于中国消费者关心的做工用料?美国人似乎并不在乎。

平均每年13257英里,谁说豪华品牌行驶里程少?起码这个说法在美国市场的凯雷德上是错误的,这也是美国人最喜欢拿来通勤的豪华车之一。

平均每年13273英里,很可惜,pilot没有进入中国,否则它将是最有希望把汉兰达拉下神坛车,起码在美国市场,它做到了。

平均每年13282英里,作为家用mpv的代表,奥德赛在中国和美国都很受欢迎,这也是榜单中唯一一辆mpv。

平均每年13396英里,基于皮卡平台的yukon拥有坚固的车架和不错的四驱能力,全尺寸的空间更是可以满足各种需求,这也难怪美国人会喜欢了。

平均每年13525英里,同样来自坦途平台的红杉,拥有出色的越野能力,v8发动机的动力也能满足各种需求,再加上丰田在北美极佳的可靠性口碑,排到第四并不意外。

平均每年13645英里,作为suburban的小兄弟,tahoe也是美国人最喜欢拿来通勤的车辆之一,看来雪佛兰这个品牌在美国人心中的地位是相当高的,反而国内比较认可的别克美国人并不怎么喜欢。

平均每年14109英里,所谓没有什么是加长解决不了的,如果有,那就再宽一点,这就是yukon xl,看名字就知道是yukon的加大版本,看来美国人也喜欢大的。

平均每年14229英里,这是一辆美国人最喜欢拿来通勤的车,他几乎满足了一个家庭的所有需求,无论是载人还是拉货都能轻松应对,而且suv车型还拥有不错的通过性。

平均每年8990英里,作为中国人买的最多的跑车之一,mustang现在也算是家喻户晓,但是美国人买了之后并不愿意在日常驾驶它们,因为空间实在是不能令人满意。

平均每年8895英里,终于出现德系车的身影了,还是一辆大型轿跑,可以看出美国人现在也更喜欢高大的suv作为日常通勤使用。

平均每年8457英里,又是mustang,这次是敞篷版本,也许敞篷车很拉风,但是开出去的麻烦也是不少的,首先你就要担心有没有手欠的人会把你的车顶搞坏。

平均每年7692英里,与mustang敞篷一样,换成了更贵的宝马6系敞篷,车主更不愿意经常开它出去了。

平均每年6927英里,到了信仰小跑mx-5了,尽管它是世界上最畅销的敞篷车,但是过于紧凑的空间并不适合出行使用,两个人出门连行李都带不了多少,更别想去超市采购一番了。

平均每年6217英里,豪华车的行驶里程本身就不会太长,更何况它是一辆敞篷车。

平均每年4939英里,作为美国跑车的代表,克尔维特的性能毋庸置疑,但是一辆超跑似乎并不太适合日常使用。

平均每年4637英里,作为德国人心中的信仰跑车,在美国遭到了无情冷落,很多人说911是最适合日常通勤的跑车,这句话美国人并不认同。

平均每年4523英里,依然是911,依然是敞篷车,依然是更短的行驶里程。

平均每年4365英里,之前我们说过克尔维特并不适合日常使用,敞篷版更是如此,过强的赛车属性导致很多人买了它之后并不愿意把它当做日常使用。

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